Thursday, September 11, 2014

Cooper Bessemer GE 64t 3144 - Fepasa #


Foto Mauricio Alves - bimbim
acervo Rafael Correa
 
 Eae Galera, tudo joia com vocês? espero que sim.

Bom então vamos la para mais um post novo, e desta vez a coisa foi difícil, mas muito difícil de ser feita, estamos falando da famosa cooper bessemer da Fepasa a gézinha 64ton, seu numero é o 3144.

Essa maquina é uma legitima ex-CM, terminada a CM, ela foi incorporada na criação da Fepasa, mas infelizmente a mesma não foi muito longe, e recebeu apenas a pintura da fase I azul.

Essa maquina foi muito pouca utilizada na fepasa, ficou apenas na manobra, ela foi baixada ainda na década de 80, eu a chamo de 3144 campinas, que foi onde a mesma foi baixada e cortada.



A confecção desta maquina exigiu muito tempo, pesquisa e muita paciência, pois o projeto começa com uma carcaça de GE 70t que é a sua prima maior. 

A dificuldade porem começa a surgir na mecânica, pois a única mecânica certa para essa maquina é de uma RSC-2 Kato, pois seu entre eixos são exatos para a cooper, mas a RSC2 é gigante não é? infelizmente sim, pois é ae que começa o pesadelo, tudo teve que ser redimensionado, tudo mesmo, o truque teve a sua torre cortada e reposicionada, a base do truque teve que ser rebaixada, as rodas originais tiverem que ser trocadas por outras de vagão da Kato, o motor teve os dois volantes retirados e apenas em um dos lados recebeu um novo volante reduzidos de atlas s2.

 


Bom depois de tudo cortado, serrado, redimensionado, era a hora da montagem, novo chassis, elétrica nova, leds nos faróis e muitas outras modificações, a carcaça foi alongada em 5mm, as tampas da cabine foram refeitas e as laterais do teto foram chanfradas, nova caixa d'água feita no teto, escarpamento redimensionado e vazado, nova tampa do compartimento do motor feita e do tamanho certo, cabine rebaixada, nova caixa de ferramentas na cabine e janelas redimensionadas, grade do radiador reposicionada, mesa alongada, e para terminar faróis em latão feitos pelo romulo.

Os acabamentos de truques foram outras dores de cabeça a cumprir, pois foram feitos na mão um a um, as molas das barras equalizadoras são da kadde, a pintura foi feita pelo Fabiano Louzada que é sempre um parceirão da gente.



Bom o resultado foi uma maquina diferente do que vemos hoje em dia, esta rodando muito bem com dcc da nce e motor kato.

Espero que gostem pessoal, ainda vou fazer fotos das outras 3 outras irmãs dela que foram feitas ao mesmo tempo.

Abraços

Marlus Cintra

Hey everyone, how are you doing? I hope everything good for you guys. So today I show you one of my preferred locomotive, this is a Cooper Besser Ge64t fepasa.
Originally came from CM (Companhia Mogiana de estradas de ferro), it was used  until the end of this company at late 70.

After it was used at Fepasa in its begin, but his life in this new company wasn't far. It was used principally to do some manoeuvre. It was abandoned and was cut at late 80.

So I decided to do this machine because I want to rescue Fepasa in miniature HO between 1980 and 1997, so for me was a pleasure to rescue this machine from the pictures and give him a new life in HO.

The construction of this machine wasn't easy, because there is nothing similar at the market. The begin to that was using a GE 70t body shell that comes from Bachmann, but it has been completely modified.

The long hood was elongated,  new doors were added, new crankshaft door, new front end grille, new headlight box in brass, new frame, new finished trucks, the cabin was cut off in 5mm, new windows, and much more.

The complete engine comes from a Kato RSC-2 that provides the same axle distance to use in this project, but some modification were necessary in one truck, the tower was cut off and was repositioned, it was necessary because the space inside is so small and the tower was touching the cabin, another modification was on the flywheels, both were removed, because they are big, I needed to replace for a small that came from atlas s2, but only one side was used, the other one was used a driveshaft connected directly on the truck.

This project was complicated to be made, I made 3 others in the same time, this is the first that I show. The paint job was made by Fabiano Louzada as well.

So guys I stop here, as soon I can, I show the others for you.

Marlus 

Tuesday, September 2, 2014

Fepasa # Gl8 3609 vermelha

foto Stėnio Gimenes 
Ola turma, tudo joia com vocês ?, espero que sim

Bom vamos nessa para mais uma nova postagem, desta vez a maquina é uma gl8 da antiga frota da EFS.

A maquina em questão é a 3609, maquina esta que foi utilizada em toda a efs ate a sua encampação pela fepasa, rodando ate o fim da fepasa, passando a ferroban e atualmente esta ainda em operação na FCA.


Esta locomotiva jamais teve outro esquema de cores que o original verde na efs e o vermelho na fepasa, e nos dias de hj ainda continua na ativa, mas sem a pintura original dela, e sim com uma pintura azul da FCA.

A maquina é um pedido de um cliente que a solicitou com a pintura nova de oficina recém saida, foi feita com mecanica atlas s2 nova, dcc e led's gold em ambas as frentes, recebeu engates kadee e bordas das rodas pintadas de branco como na fepasa.


A pintura primorosa dela foi feito pelo meu parceiro Fabiano Louzada, e a carcaça pela Hobbytec, mais uma maquina feita com qualidade e em parceria.


É isso amigos,  nos vemos na próxima.


Hello folks, how are you doing?,

So, let's go for another post, and today the machine is a nice gl8 that comes from the EFS (estrada de ferro sorocabana).

The machine is the 3609, this locomotive was used in all his life at EFS, after EFS get end, this locomotive keep working at fepasa until his end in 1999. 
After that it was at ferroban (ferrovias bandeirantes) and nowadays at FCA (ferrovia centro atlantica).

This locomotive never had other scheme paint than them the original green and the red fepasa, and nowadays it keeps in good condition at fca, but with a blue scheme paint from fca.

This is a costumer order that was solicited to be made with a brand new red scheme paint.

When these locomotives come off from the garage, they receive a brand new paint with a RG (general revision) and are ready for the railroad traffic.

The paint was made by Fabiano Louzada, and the shell was made by Hobbytec, assembly was made by me. This is a another quality project, that was made with all best products such as atlas engine, dcc NCE and led.

So, for today is all, coming soon others new projects, see you guys on the next stop.

Marlus Cintra